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▲中國大陸「春運」期間,大眾運輸系統處處人滿為患。(圖/視覺中國CFP,下同)

除了官方措施外,去年6月大陸多條高鐵開通,許多城市和鄉鎮正式進入「高鐵時代」,公路、火車不再是大陸交通的唯一選擇,許多「春運」民眾選擇轉搭高鐵返鄉,有效疏通火車鐵路的運輸人潮,更縮短原本動輒1至2天的返鄉路途,讓「春運」不再如同以往壅塞可怕。

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此外,隨著大陸民眾經濟水準提升,也有越來越多人選擇利用過年期間到其它國家旅行,善用春節長假體驗異域風情,「春運」團聚的思維漸漸不再是大陸民眾的唯一考量。

為因應「春運」到來,大陸官方每年都會擬訂各項「春運」方案,今年更將「春運期間」的各項方案稱作「春運模式」,期待透過積極疏導有交通運輸需求的民眾,有效改善交通壅塞、意外事故等的發生機率。

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今年中國大陸的「春運」從1月24日開始,持續至3月3日,總計為期40天,據大陸官方預測,這段期間大陸旅客運量將達29.1億人次,較2015年增長3.6%;其中公路24.81億人次、鐵路3.32億人次、航空5455萬人次皆創新高,將再次考驗大陸交通管理部門的應對能力。



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每年春節前後,中國大陸數以億計的返鄉農民工、學生,以及龐大的探親、旅遊人潮,形成世界上規模最大的人口遷徙活動,對岸稱之為「春運」。每逢「春運」期間,大陸重要城市交通擁擠不堪、大眾運輸系統人滿為患,各地民眾徹夜排隊買票,返鄉路途遙遠輾轉艱辛,引起大陸媒體、網友熱議,更屢屢吸引國際媒體報導關注。

近年隨著大陸官方重視、硬體設代書借款手續費施建設、民間思維改變等因素,「春運」駭人的景台中小額借款青年築夢創業啟動金貸款象,似乎逐漸獲得改善,但「春運期間」仍舊存在「販售黃牛車個人信貸額度票」、「製造噪音髒亂」、「公路超速超載」等社會問題,待大陸官方進一步面對改善。

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