當過備胎嗎?希望你沒有過。這年頭,被當成備胎還不是最悽慘的,被當成備胎2號、備胎3號、備胎10號才想一頭撞死算了。別說不可能,如果你去問一些看起來比較像是「女神」或「正妹」的人,備胎排到5號都算是很保守的估計了。以下這些令人五味雜陳、受盡委屈的心理折磨,可能只有當過備胎的人才能體會:

 

 



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債務協商信用

東森新聞記者滿昱綸、崔文沛/高雄報導最新卡債協商機制

高雄輕軌試營運,開放由民眾預約試乘體驗,但輕軌走平面道路,沿途路口號誌變多,等待時間也更久,不耐久候的汽機車駕駛常不顧號誌闖越軌道,險象環生,也造成周邊交通老是打結。

列車進站了,月台排滿了人,他們都是搶先預約要來試搭輕軌的民眾,雖然輕軌8個站只有開放幾個,但大家都還是來搶頭香。進到車廂內債務協商會影響信用嗎一看,每個人都好開心,紛紛拍照留下記念。民眾表示,「蠻新奇的,噪音滿小的,可以看到路面,可以看到人,這比較慢,看起來比較清楚,舒適......很舒適哇!」

雖然民眾很開心,但經過輕軌沿線的其它駕駛可能就不太習慣了。站上置高點來看輕軌可以發現,輕軌不同於火車,在軌道旁並沒有柵欄,而是整體式的開放空間,所以很有可能在輕軌通行時,發生人車誤闖的情況。

東森新聞鏡頭就直擊到,有車輛等不及,就硬是闖了過去。現在剛好是試營運期間,高捷公司請來義交及員警支援,光是中山凱旋這個路口,雙邊為了債務整合條件維持通行的人力有8個,就算是小路口,雙邊人力也是要有6個。

正式營運後,這些人力會撤離,到時輕軌雖然有優先路權,但其它駕駛會不會乖乖等待輕軌通行,至少要等40秒鐘的時間,恐怕危險搶快的畫面、交通打結的情況應該還是有機會上演,該怎麼解決,考驗市府執行配套政策的能力。

▼影片債更生取自YouTube,如遭刪除請見諒。



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