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大陸A股一飛衝天，緊追MSCI，富時指數昨（26）日也宣布納入A股，台灣股民對金管會提議的「台滬通」，更寄予厚望。元大寶華綜合經濟研究院昨天表示，金管會已握有7月1日「台星通」，實際運作狀況卻是不明，這會影響台滬通的可能發展，且現在央行規定，每天兌換人民幣有新台幣2萬元的限額，更將難為一般民眾打通關。元大寶華綜經院董事長梁國源指出，與其陷入兩岸的政治因素，不如回到「台港通」的構想，或許是可先行考量的途徑。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 梁國源表示，「台港通」適合現階段推出，因台灣股票市場主要以資通訊等高科技電子產業為主、香港以金融產業為重、上海以金融與工業居多，而深圳則多是中小企業的資訊科技與工業，兩岸三地資本市場的結構具有高度互補性，彼此之間可藉由產業的互補而做大資本市場，也由於市場各具特色，比較不會有資金排擠效應發生。「台滬通」題材一度讓台股加權指數於今年4月27日盤中衝破萬點大關，據此看來，台灣股民對「台滬通」寄予厚望，但實際上，兩岸《服貿協議》迄今仍卡關，證券業赴大陸投資、設立全牌照證券公司亦尚無下文，遑論「台滬通」？！梁國源認為，當前政府提出金融業鬆綁與目前服貿協議採脫鉤方式，和大陸當局協商，雖然看起來可行，卻需要取決於大陸態度，這部份仍要加把勁促成。此外，若「台滬通」上路，是否會重演像「滬港通」一樣，讓香港資金外流到中國大陸的現象，以及台灣資本流動要如何控管才不會有國安疑慮等，皆須一併配套考量，建議金管會先將即將上路的「台星通」架構講清楚，給國內投資人一個清楚的前景。